4023NP03 कॉन्टिटेक एसएएफ ट्रेलर सस्पेंशन एयर स्प्रिंग 1R14-729 गुडइयर मानक आकार एयर बैलून

4023NP03 कॉन्टिटेक एसएएफ ट्रेलर सस्पेंशन एयर स्प्रिंग 1R14-729 गुडइयर मानक आकार एयर बैलून

उत्पाद विवरण

एयर सस्पेंशन एक प्रकार का ऑटोमोटिव सस्पेंशन है जो पारंपरिक स्टील स्प्रिंग्स के बजाय एयर स्प्रिंग्स का उपयोग करता है। एयर स्प्रिंग्स, सस्पेंशन सेंसर और एक ऑनबोर्ड एयर कंप्रेसर पर कंप्यूटर संचालित वेंट, सिस्टम को सवारी की ऊंचाई बनाए रखने और सस्पेंशन की सवारी विशेषताओं को अलग करने की अनुमति देते हैं।

मूल उपकरण निर्माता

फायरस्टोन बदलें: W01-M58-6348,W01 M58 6348,W01M586348

फायरस्टोन बदलें: WO1-M58-6348,WO1 M58 6348,WO1M586348

कॉन्टिटेक बदलें: 4023NP03,4023 NP03,4023 NP 03

गुडइयर बदलें: 1R14-729,1R 14-729,1R14 729

गुडइयर बदलें: 566-28-3-547,566283547,566 28 3 547

फ़ीनिक्स बदलें: 1D28A-10,1D28A 10

वृषभ बदलें: KR624-18, KR 624-18

डनलप FR बदलें: D13B26

सीएफ गोम्मा बदलें: 1T19E-2,204676

SAF बदलें: 3.229.0031.00

एसएएफ बदलें: 3.229.2231.00

एसएएफ बदलें: 3.22902431.00

SAF बदलें: 3.229.2131.00

एंड्रयू बदलें: H14-1358106

तकनीकी डेटा: GUOMAT 1T6348

शीर्ष कवर प्लेट व्यास: 289 मिमी

एयर इनलेट: M22X1.5

बोल्ट/स्टड: 2XM12X1.75

बोल्ट/स्टड के बीच केंद्र की दूरी: 210 मिमी

बोल्ट और एयर इनलेट के बीच की दूरी: 95 मिमी

बेस ऊंचाई: 178 मिमी
बेस चौड़ाई: 260 मिमी

थ्रेडेड होल: 4XM12X1.75

थ्रेडेड होल के बीच केंद्र की दूरी: 200 मिमी

रबर बेलो प्राकृतिक बाहरी व्यास: 320 मिमी

अधिकतम ऊँचाई: 680 मिमी

न्यूनतम ऊंचाई: 226 मिमी

एयर सस्पेंशन के लाभ

• सबसे पहले, हल्के वजन

एयर सस्पेंशन का सबसे बड़ा लाभ इसका हल्का वजन है, जो पारंपरिक लीफ स्प्रिंग सस्पेंशन की तुलना में बहुत हल्का है।

• दूसरा, सहज ड्राइविंग

एयर स्प्रिंग का लोचदार गुणांक, यानी स्प्रिंग की कोमलता और कठोरता, जरूरतों के अनुसार स्वचालित रूप से समायोजित किया जा सकता है।जब वाहन तेज़ गति से चल रहा हो, तो वाहन की स्थिरता में सुधार के लिए एयर स्प्रिंग कठिन हो जाता है।खराब सड़क स्थितियों का सामना करते समय, वाहन के आराम को बेहतर बनाने के लिए एयर स्प्रिंग नरम हो जाता है।एयर स्प्रिंग का समायोजन गाड़ी की निरंतर ऊंचाई भी सुनिश्चित कर सकता है, जो कार्गो की सुरक्षा के लिए फायदेमंद है।

• तीसरा, उठाने योग्य

उठाने की क्षमता दो पहलुओं में परिलक्षित होती है।एक यह है कि एयर सस्पेंशन के माध्यम से एक्सल को उठाया जा सकता है, जो टायर घिसाव को कम करने और ईंधन बचाने के लिए फायदेमंद है।

एसएएफ ट्रक एयर स्प्रिंग के लिए