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वीचैट: airspringG Skype: guomat
Place of Origin: | Guangdong , China |
ब्रांड नाम: | GUOMAT |
प्रमाणन: | ISO/TS16949:2009 |
Model Number: | 7L6616503 |
मूल्य: | Negotiable |
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Packaging Details: | Strong Carton Box or as Customer's Require |
Delivery Time: | 2 - 8 Work Days |
Payment Terms: | T/T, Western Union,Paypal and Others |
Supply Ability: | 10000 pcs / week |
मुख्य सामग्री: | प्राकृतिक रबर | स्थिति: | पिछला बायाँ |
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अन्य नाम: | एयर स्प्रिंग बैग | वजन: | 5.0 |
कार बनाओ: | ऑडी | OEM: | 7L6616503 |
आदर्श: | क्यू 7 | मंच: | PL71 |
हाई लाइट: | rear air suspension,rear air springs |
ऑडी क्यू 7 (4 एल) 2006-2015 7L6616503 न्यू रियर सस्पेंशन एयर स्प्रिंग रिपैरमेंट बैग
विशेष विवरण
प्रकार | वायु निलंबन वसंत | मॉडल नं। | 501015B |
कार बनाना | ऑडी | पैकेज | दफ़्ती / डिब्बों |
पद | पिछला बायाँ | गारंटी | एक साल |
रबर का प्रकार | प्राकृतिक रबड़ | उत्पत्ति का स्थान | गुआंगज़ौ चीन (मुख्य भूमि) |
निर्माता हिस्सा नहीं। | 4L0616503, 7 एल 5616503 एफ, 7 एल 6616503 बी, 7 एल 8616503 बी | साल | 2006, 2007, 2008, 200 9, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
ऑडी
क्यू 7 (4 एल), 3.0 टीडीआई, 3.0 टीडीएसआई, 3.6 एफएसआई, 4.2 एफएसआई, 4.2 टीडीआई, 6.0 टीडीआई
पोर्श
केयेने (955), 3.2, 3.6, जीटीएस 4.8, एस 4.5, एस 4.8, टर्बो 4.5, टर्बो एस 4.5, टर्बो एस 4.8
वोक्सवैगन
टूआर्ग 7 एलए 7 एल 6 7 एल 7 2004 ए 2010, 2.5 आर 5 टीडीआई, 3.0 टीडीआई, 3.2 वी 6, 3.6 वी 6 एफएसआई, 4.2 वी 8, 5.0 आरटीएल टीडीआई, 6.0 डब्ल्यू 12
यह एयर सस्पेंशन बैग निम्नलिखित वाहनों के साथ संगत है I
कार बनाना | आदर्श | ट्रिम | कार का इंजन |
ऑडी | क्यू 7 | बेस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2995 सीसी 183 कू में। वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | एलिट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2967 सीसी 181 क्यू में। वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
ऑडी | क्यू 7 | एलिट स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2995 सीसी 183 कू में। वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | लक्जरी स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2995 सीसी 183 कू में। वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | प्रीमियम प्लस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2995 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2995 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | प्रेस्टीज स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2995 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | प्रगतिशील खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2995 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | एस लाइन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2995 सीसी 183 कू में। वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | एस लाइन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 4.2L 4134 सीसी 252Cu में। वी 8 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
ऑडी | क्यू 7 | खेल खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2995 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी | क्यू 7 | टीडीआई प्रीमियम प्लस स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2967 सीसी 181 क्यू में। वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
ऑडी | क्यू 7 | टीडीआई प्रीमियम स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2967 सीसी 181 क्यू में। वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
ऑडी | क्यू 7 | टीडीआई प्रेस्टीज स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2967 सीसी 181 क्यू में। वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
ऑडी | क्यू 7 | टीडीआई प्रगतिशील खेल उपयोगिता 4-द्वार | 3.0 एल 2967 सीसी 181 क्यू में। वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
ऑडी | क्यू 7 | टीडीआई वोर्सस्पुन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2967 सीसी 181 क्यू में। वी 6 डीजल डीओएचसी टर्बोचार्ज्ड |
ऑडी | क्यू 7 | वोर्सस्पुन स्पोर्ट यूटिलिटी 4-डोर | 3.0 एल 2995 सीसी वी 6 गैस डीओएचसी सुपरचार्ज |
ऑडी क्यू 7 (4 एल) का नया रीयर एयर स्ट्रिंग रिपेयर बैग:
जब भार का भार वायु वसंत पर किया जाता है, तो इसके वजन के तहत संकुचित गैस की मात्रा लोचदार बल का समर्थन करने के लिए ऊपर की तरफ बढ़ जाएगी। सामान्य समय में, ऑडी क्यू 7 (4 एल) न्यू रीयर एयर स्प्रिंग को नरम लोचदार गुणांक के रूप में सेट किया जाता है; संकुचित गैस अधिक भार उठाते समय अधिक से अधिक समर्थन प्रदान कर सकती है, और इसकी लोच में किसी भी कमी को महसूस करना आसान नहीं है। इसके अलावा, हवा के झरने में पारंपरिक धातु के वसंत की तुलना में बहुत अधिक छोटे रिबूट झटके को अवशोषित किया जाता है। इसलिए, ड्राइवर और यात्रियों को अधिक आरामदायक सवारी महसूस कर सकते हैं; यदि नाजुक माल ले जाने के लिए मिर्गी पट्टियों से क्षतिग्रस्त होने के लिए भी कम हैं
ऑडी क्यू 7 (4 एल) की एक वायवीय निलंबन प्रणाली भी है जो हवा के वसंत के अंदर हवा के संस्करण को गतिशील रूप से समायोजित कर सकती है: वसंत के अंदर हवा की मात्रा मांग के कारण गतिशील रूप से समायोजित की जा सकती है। हालांकि, निलंबन प्रणाली का डिज़ाइन सामान्य डिजाइन की तुलना में बहुत अधिक जटिल है क्योंकि उसे वायु मात्रा के समायोजन और वाहन की ऊंचाई में परिवर्तन पर विचार करना होगा।
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